Category: 03:ヨーロッパの中古車事情
ヨーロッパの中古車市場について
ヨーロッパに関しては、その売買形態はアメリカとほぼ同じで、ディーラー・販売店・個人間、といった3本柱が主流となっています。しかし近年、ヨーロッパの中古車市場は飽和状態になりつつあり、あまり盛り上がっていないというのが現状だそうです。
そしてやはりアメリカと同じく、価格帯が非常に高いです。オークションやインターネットでの売買が伸びつつあるものの、やはり全体的に見るとあまり勢いがないというのが現状です。
その背景には、中古車を規制する法律も見え隠れしています。例えばハンガリーでは2005年1月4日、中古車の輸入に関する規制を設けた。ここ数年、ハンガリー国内は海外からの輸入中古車の量が増えていましたが、製造から7年以上が経った中古車は今後国外から輸入できない、というこの法律が定められたことは、中古車愛好家にとってはかなりの痛手なのではないでしょうか。
この規制によって中古車の輸入台数が激減する可能性は高く、ヨーロッパで中古車の輸
入を考えている人々にとってはかなり大きな問題になることが予想されます。
ヨーロッパに関しては、その売買形態はアメリカとほぼ同じで、ディーラー・販売店・個人間、といった3本柱が主流となっています。しかし近年、ヨーロッパの中古車市場は飽和状態になりつつあり、あまり盛り上がっていないというのが現状だそうです。
そしてやはりアメリカと同じく、価格帯が非常に高いです。オークションやインターネットでの売買が伸びつつあるものの、やはり全体的に見るとあまり勢いがないというのが現状です。
その背景には、中古車を規制する法律も見え隠れしています。例えばハンガリーでは2005年1月4日、中古車の輸入に関する規制を設けた。ここ数年、ハンガリー国内は海外からの輸入中古車の量が増えていましたが、製造から7年以上が経った中古車は今後国外から輸入できない、というこの法律が定められたことは、中古車愛好家にとってはかなりの痛手なのではないでしょうか。
この規制によって中古車の輸入台数が激減する可能性は高く、ヨーロッパで中古車の輸
入を考えている人々にとってはかなり大きな問題になることが予想されます。